Στοιχεία τροχού λείανσης

Ο τροχός λείανσης είναι ένα πορώδες σώμα από λειαντικό και συνδετικό υλικό μέσω τυφλής συμπίεσης, ξήρανσης και πυροσυσσωμάτωσης. Η λειαντική, συνδετική και η τρύπα αέρα αποτελούν τα τρία στοιχεία του τροχού λείανσης. Η απόδοση του τροχού λείανσης εξαρτάται από πέντε παραμέτρους: λειαντικό, μέγεθος σωματιδίων, συνδετικό υλικό, σκληρότητα και μικροδομή.

I Λειαντικά υλικά

Αναλάβετε εργασίες κοπής, με υψηλή σκληρότητα, αντοχή στη φθορά, αντοχή στη θερμότητα και ανθεκτικότητα, καθώς και αιχμηρές άκρες και γωνίες. Τα κοινώς χρησιμοποιούμενα λειαντικά περιλαμβάνουν το σύστημα οξειδίου, το σύστημα καρβιδίου και το λειαντικό σύστημα υψηλής σκληρότητας. Το κύριο συστατικό του λειαντικού οξειδίου είναι το A1203, το οποίο χωρίζεται σε διαφορετικές ποικιλίες λόγω της διαφορετικής καθαρότητας και των διαφορετικών μεταλλικών στοιχείων του. Τα λειαντικά καρβιδίου βασίζονται κυρίως στο καρβίδιο του πυριτίου και το καρβίδιο του βορίου, τα οποία χωρίζονται επίσης σε διαφορετικές ποικιλίες λόγω της διαφορετικής καθαρότητας των υλικών. Το υπεραρθρωμένο λειαντικό σύστημα περιλαμβάνει κυρίως τεχνητό διαμάντι και κυβικό νιτρίδιο βορίου. Το κυβιστικό νιτρίδιο του βορίου είναι ένα πολλά υποσχόμενο λειαντικό. Η αντοχή στη θερμότητα (1400 °C) είναι πολύ υψηλότερη από εκείνη του διαμαντιού (800 °C) και η χημική αδράνεια στο σίδηρο είναι υψηλή, οπότε είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για την άλεση σκληρού και σκληρού χάλυβα.

II κοκκώδης χαρακτήρας

Το μέγεθος των σωματιδίων υποδεικνύει το μέγεθος και το βαθμό των λειαντικών σωματιδίων. Το μέγεθος σωματιδίων των λειαντικών σωματιδίων εκφράζεται από τον αριθμό πλέγματος της οθόνης που μπορούν απλά να περάσουν τα λειαντικά σωματίδια. Ο αριθμός μεγέθους σωματιδίων εκφράζεται από τον αριθμό των οπών κόσκινου ανά μήκος ίντσας. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός μεγέθους σωματιδίων, τόσο μικρότερο είναι το μέγεθος των σωματιδίων. Μέγεθος μικρότερο από 40 μ M, ο αριθμός μεγέθους σωματιδίων αντιπροσωπεύεται από το W πριν από το πραγματικό του μέγεθος. Οι μετρικές μονάδες υιοθετούνται στο νέο πρότυπο της Κίνας και το μέγεθος των λειαντικών σωματιδίων εκφράζεται ομοιόμορφα από το μέγεθος προς την κατεύθυνση του μέγιστου μεγέθους των λειαντικών σωματιδίων.

Αρχή επιλογής:

(1) Λεπτά λειαντικά σωματίδια για λεπτή λείανση.

(2) Χονδροειδή λειαντικά σωματίδια.

(3) χονδροειδή λειαντικά σωματίδια για λείανση υψηλής ταχύτητας.

(4) Όταν το υλικό τεμαχίου εργασίας είναι μαλακό, πλαστικό και μεγάλη περιοχή λείανσης, προκειμένου να αποφευχθεί ο αποκλεισμός του τροχού λείανσης, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν χονδροειδή λειαντικά σωματίδια και μπορούν να χρησιμοποιηθούν λεπτά λειαντικά σωματίδια για λεπτή λείανση ή σκληρά εύθραυστα υλικά.

III Ομόλογο

Η λειτουργία του συνδετικού υλικού είναι να συνδέει τα λειαντικά σωματίδια μεταξύ τους για να κάνει τον τροχό λείανσης να έχει το απαραίτητο σχήμα και αντοχή. Τα κοινά συνδετικά των τροχών λείανσης είναι:

(1) Το κεραμικό συνδετικό υλικό (κωδικός V) παρασκευάζεται από κεραμικά υλικά όπως άργιλο, feldspar, τάλκη, γυαλί βορίου και διοξείδιο του πυριτίου. Χαρακτηρίζεται από σταθερές χημικές ιδιότητες, αντοχή στο νερό, όξινη αντίσταση, αντοχή στη θερμότητα και χαμηλό κόστος, αλλά είναι εύθραυστο. Εκτός από την κοπή των τροχών λείανσης, οι περισσότεροι τροχοί λείανσης χρησιμοποιούν κεραμικό συνδετικό υλικό. Η γραμμική ταχύτητα του τροχού λείανσης είναι γενικά 35m / s.

(2) Ο δεσμός ρητίνης (κωδικός Β) αποτελείται κυρίως από φαινολική ρητίνη, αλλά χρησιμοποιείται επίσης εποξειδική ρητίνη. Ο δεσμός σταφίδας έχει υψηλή αντοχή και καλή ελαστικότητα, οπότε χρησιμοποιείται κυρίως σε λείανση υψηλής ταχύτητας, κοπή και αυλάκωση. Ωστόσο, η αντοχή στη θερμότητα του δεσμού της σταφίδας είναι κακή. Όταν η θερμοκρασία λείανσης φτάσει τους 200-300 °C, η ικανότητα συγκόλλησης θα μειωθεί σημαντικά. Αξιοποιώντας τα χαρακτηριστικά που τα λειαντικά σωματίδια είναι εύκολο να πέσουν και να εκθέσουν αιχμηρά νέα λειαντικά σωματίδια (αυτοακονίωση) όταν μειώνεται η αντοχή τους, το συνδετικό ρητίνη μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ορισμένες διαδικασίες που είναι ιδιαίτερα ευαίσθητες στην λείανση εγκαυμάτων και ρωγμών λείανσης (όπως η άλεση λεπτών τοίχων, η λείανση εξαιρετικά ακριβείας ή η άλεση τσιμεντωμένου καρβιδίου, κ.λπ.).

(3) Τα περισσότερα ελαστικά συνδετικά (κωδικός R) χρησιμοποιούν τεχνητό καουτσούκ. Ο λαστιχένιος δεσμός είναι πιό ελαστικός από το δεσμό της σταφίδας, ο οποίος μπορεί να κάνει τον τροχό λείανσης να έχει την καλή επίδραση στίλβωσης. Χρησιμοποιείται κυρίως για την κατασκευή οδηγικών τροχών κεντρώων μηχανών λείανσης και κοπής, αυλάκωσης και στίλβωσης τροχών λείανσης. Ωστόσο, δεν είναι κατάλληλο για τραχύ τροχό λείανσης κατεργασίας.

(4) ο κοινός δεσμός μετάλλων (κώδικας μ) είναι δεσμός χαλκού, ο οποίος χρησιμοποιείται κυρίως για να κάνει τον τροχό λείανσης διαμαντιών. Ο χάλκινος συνδεδεμένος τροχός λείανσης διαμαντιών χαρακτηρίζεται από καλή διαμορφωσιμότητα, υψηλή αντοχή και ορισμένη ανθεκτικότητα, αλλά κακή αυτοακονίση. Χρησιμοποιείται κυρίως για την τραχιά λείανση, την ημι λεπτή λείανση του τσιμεντένιου καρβιδίου και την κοπή του οπτικού γυαλιού, των κεραμικών, των ημιαγωγών, κ.λπ.

IV σκληρότητα

Η σκληρότητα του τροχού λείανσης αντικατοπτρίζει τη δυσκολία των λειαντικών σωματιδίων που πέφτουν από την επιφάνεια του τροχού λείανσης υπό τη δράση της δύναμης λείανσης. Εάν ο τροχός λείανσης είναι σκληρός, αυτό σημαίνει ότι τα λειαντικά σωματίδια είναι δύσκολο να πέσουν. Ο μαλακός τροχός λείανσης υποδεικνύει ότι τα λειαντικά σωματίδια είναι εύκολο να πέσουν. Η σκληρότητα και η απαλότητα του τροχού λείανσης και των λειαντικών κόκκων είναι δύο διαφορετικές έννοιες. Κατά την επιλογή του τροχού λείανσης, δώστε προσοχή στην κατάλληλη σκληρότητα. Εάν ο τροχός λείανσης είναι πολύ σκληρός, τα αμβλύ λειαντικά σωματίδια δεν θα πέσουν εγκαίρως, με αποτέλεσμα μεγάλη ποσότητα θερμότητας λείανσης και εγκαύματα τεμαχίου εργασίας. Εάν είναι πολύ μαλακό, τα λειαντικά σωματίδια θα πέσουν πολύ γρήγορα και δεν μπορούν να δώσουν πλήρες παιχνίδι στο ρόλο κοπής του. Κατά την επιλογή της σκληρότητας του τροχού λείανσης, μπορούν να αναφερθούν οι ακόλουθες αρχές:

(1) Σκληρότητα του τεμαχίου εργασίας όσο σκληρότερο είναι το υλικό του τεμαχίου εργασίας, τόσο πιο απαλή θα πρέπει να είναι η σκληρότητα του τροχού λείανσης, έτσι ώστε οι αμβλύ λειαντικοί κόκκοι να μπορούν να πέσουν γρήγορα, έτσι ώστε ο τροχός λείανσης να μπορεί πάντα να κρατήσει τους αιχμηρούς λειαντικούς κόκκους να λειτουργούν, έτσι ώστε να αποφεύγονται τα εγκαύματα του τεμαχίου εργασίας λόγω της υπερβολικής θερμοκρασίας λείανσης. Όσο πιο μαλακό είναι το υλικό του τεμαχίου εργασίας, τόσο πιο δύσκολη θα πρέπει να είναι η σκληρότητα του τροχού λείανσης, έτσι ώστε οι λειαντικοί κόκκοι να μπορούν να πέσουν αργά, έτσι ώστε να δώσουν πλήρες παιχνίδι στο ρόλο κοπής των λειαντικών κόκκων. Ωστόσο, λείανση μη αφανούς χρυσού Για μαλακά υλικά όπως το καουτσούκ και η σταφίδα, επιλέγεται ένας μαλακός τροχός λείανσης για να αποφευχθεί ο αποκλεισμός της επιφάνειας του τροχού λείανσης από την άλεση συντριμμιών.

(2) Όταν η επιφάνεια επαφής μεταξύ του τροχού λείανσης και του τεμαχίου εργασίας είναι μεγάλη, επιλέγεται ο μαλακός τροχός λείανσης για να μην πέφτουν ταχύτερα τα λειαντικά σωματίδια, ώστε να αποφεύγεται το επιφανειακό έγκαυμα που προκαλείται από τα συντρίμμια λείανσης που εμποδίζουν την επιφάνεια του τροχού λείανσης. Κατά τη διάρκεια της λείανσης του εσωτερικού κύκλου και της επίπεδης λείανσης του προσώπου, η σκληρότητα του τροχού λείανσης πρέπει να είναι χαμηλότερη από εκείνη του τροχού λείανσης εξωτερικού κύκλου. Κατά την άλεση λεπτών τοίχων και τεμαχίων εργασίας με κακή θερμική αγωγιμότητα, η σκληρότητα του τροχού λείανσης πρέπει επίσης να είναι χαμηλότερη.

(3) Τελειώστε την λείανση και τη λείανση μορφής κατά τη διάρκεια της λείανσης φινιρίσματος και της λείανσης μορφής, επιλέγεται ένας σκληρότερος τροχός λείανσης για να διατηρηθεί η απαραίτητη ακρίβεια σχήματος του τροχού λείανσης.

(4) Όσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθος σωματιδίων του τροχού λείανσης, τόσο χαμηλότερη θα πρέπει να επιλέγεται η σκληρότητα για να αποφεύγεται η παρεμπόδιση της δομής της επιφάνειας του τροχού λείανσης από την άλεση συντριμμιών.

(5) Η αντίσταση θερμότητας του συνδετικού συνδετικού είναι φτωχή και τα λειαντικά σωματίδια είναι εύκολο να πέσουν, οπότε η σκληρότητα πρέπει να είναι υψηλότερη.

Οργάνωση V

Η δομή του τροχού λείανσης αντικατοπτρίζει την αναλογική σχέση μεταξύ των λειαντικών σωματιδίων, του συνδετικού υλικού και των πόρων. Όσο μεγαλύτερη είναι η αναλογία των λειαντικών σωματιδίων στον συνολικό όγκο του τροχού λείανσης, τόσο πιο σφιχτή είναι η δομή του τροχού λείανσης και τόσο μικρότερη είναι η οπή αέρα. Αντίθετα, όσο μικρότερη είναι η αναλογία των λειαντικών σωματιδίων, τόσο πιο χαλαρή είναι η δομή και τόσο μεγαλύτεροι είναι οι πόροι.

Το επίπεδο οργάνωσης του τροχού λείανσης μπορεί να χωριστεί σε τρεις κατηγορίες: συμπαγές, μεσαίο και χαλαρό. Η υποδιαίρεση μπορεί να χωριστεί σε 15 επίπεδα. Ο αριθμός οργάνωσης μπορεί να γίνει κατανοητός ως πορώδες. Ο συμπαγής τροχός λείανσης είναι κατάλληλος για λείανση υπό μεγάλη πίεση. Σε μορφή λείανσης και λείανσης ακριβείας, ο στενά οργανωμένος τροχός λείανσης μπορεί να διατηρήσει τη διαμορφωσιμότητα του τροχού λείανσης και να αποκτήσει λιγότερη τραχύτητα. Ο μεσαίος τροχός λείανσης δομής είναι κατάλληλος για τη γενική εργασία λείανσης, όπως η απόσβεση της λείανσης χάλυβα και η λείανση εργαλείων. Η χαλαρή δομή του τροχού λείανσης δεν είναι εύκολο να αποκλειστεί. Είναι κατάλληλο για επιφανειακή λείανση, εσωτερική λείανση και άλλες διεργασίες με μεγάλη περιοχή επαφής λείανσης, καθώς και ευαισθησία στη θερμότητα λείανσης.